陸客團火燒車意外大客車消防安全備受關注 – HEXSAVE

昨天（19日）下午發生一起不幸的消息，一輛載著26名大陸觀光客的大客車，行經桃園機場的高速公路上，自撞護欄並起火燃燒，全車不幸罹難，是國內首例無人逃出的大客車火燒車事件。

在關注此消息的同時，我們都會問：『不是有八個逃生出口嗎？為什麼沒人逃出來？』或是『怎麼沒把窗戶打破？擊破器不是就在旁邊？』其實，意外發生的當下，我們並沒有自己想像中的鎮定，反而會在慌亂中不知道該怎麼辦！

根據公路總局統計，自2007年起至今，近9年來有37件大客車火燒車事件，其中，較為重大的火燒車事件如下：

（資料整理：瑞德感知）

一般說來，大客車會有汽車用滅火器兩具，分別安裝於車輛前後；八個逃生出口，前後上下車門之外，左後和車頂皆設置緊急出口，和四個安全窗戶，配置至少三具車窗擊破器，供緊急使用。但是當危急情況發生時，這樣的消防裝置，能讓我們即時逃出嗎？

大客車本身的危險性，只要火災燒到乘客所在區域，火勢蔓延就非常迅速。–林金宏

前消防署災害管理組組長林金宏在Facebook粉絲團表示：『改善大客車的消防安全設備，光靠設置滅火器是不夠的，設置消防滅火系統，絕對是大客車火災最有效的因應措施。而且當時我連大客車如何設置滅火系統，都跟一位美國消防設備專家討論過，最好的設備是細水霧滅火系統，也討論出配管水源及啟動的方式。』

（截取自：林金宏的消防天地）

未來，除了能夠加強民眾對於消防安全的認知，更期許重大事件的發生，能喚起大眾省思，推進法規與技術的革新，讓公共安全不再只是符合規範的要求，更能實質拯救生命與財產。有鑒於國內外重大火災事故頻仍，我們持續關注火災防治議題，『用科技解決社會難題』，致力改善火場逃⽣，持續關注為台灣的消防安全盡一份力量。